Диагностика и ремонт приводного вала

На переднеприводных (и небольшой части заднеприводных) автомобилях крутящий момент от коробки передач к колесам поступает с помощью приводного вала. Конструкция приводного вала такова, что обеспечивает эффективную передачу мощности при любом угле поворота колес. Из-за того, что изменение положения и направления вращения ведущих колес переднеприводных машин во много раз превосходят эти параметры у заднеприводных автомобилей, требования к приводным валам гораздо выше, чем к карданным, хотя принцип работы во многом одинаков.
Приводной вал любого автомобиля состоит из трех частей:
- наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС);
- вала (трубы);
- внутреннего ШРУС.
Основные неисправности приводного вала:
Неисправности ШРУС:
- порванный пыльник;
- загрязненная смазка;
- изношенны внутренние элементы ШРУС;
- ослабели или соскочили стопорные кольца.
Неисправности вала:
- вмятины;
- деформация;
- трещины.
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена приводного вала | от 3000 руб |
Замена шруса | от 1500 руб |
Замена внутренней гранаты шруса | от 2500 руб |